Etter at mursteinsmaskinen er installert, må maskinen testes:
1. Juster gapet mellom skrapen på matemekanismen og bunnen av tønnen, og det skal ikke være mer enn 2 mm.
2. Juster avstanden mellom bunnflaten på den nedre sylinderen til matemekanismen og den store platen skal ikke være større enn 0,5 mm.
3. Juster avstanden mellom justeringsringen på den øvre sylinderen til matemekanismen og mateplaten til å være 0.5-1mm.
4. Juster høyden på sporet slik at etter at mursteinen er kastet ut, skal formoverflaten være 1 mm høyere enn plateoverflaten (det er tillatt å justere sporet og brakettoverflaten med tynne jernplater).
5. Juster den eksentriske akselen til mursteinpressemekanismen slik at den kan presse de nødvendige mursteinene.
6. Juster trekkstangen, skiven på dreieskivemekanismen og den sfæriske eksentriske akselen på veivakselmekanismen slik at den automatisk setter seg fast i tomgangsslaget, og overkjøringsavstanden ikke er mer enn 3 mm.
7. Juster justeringsmutteren på den vertikale akselen, slik at bunnplanet på den trykkbærende malen og toppplanet til den roterende platen skal være parallelle, og det skal være et 1-1,5 mm gap.
Selvfølgelig, ikke glem å prøve en maskin etter testing. Etter installasjon av murpressen må en prøvekjøring utføres. Testkjøringen inkluderer to deler: luftavskjæring og lasttest.
Før prøvekjøringen bør maskinen inspiseres visuelt, stram de løsnede delene, fjern rusk på overflaten av dreieskiven, i de horisontale hullene og andre transmisjonsdeler, og tilsett nok smøreolje til hvert smørepunkt, og flytt deretter manuelt maskinen for å returnere den. Dreieskiven roterer i 2-3 uker, og etter å ha kontrollert maskinen, bekreftes det at det ikke er noe jamming-fenomen.
Tombiltesten kan kun gjennomføres etter at alle kontroller er kvalifisert. Kjøretiden bør ikke være mindre enn 2 timer. Under den tomme biltesten, observer nøye lagertemperaturen, girinngrep, motortemperaturøkning og smøring, og vær oppmerksom på mursteinspressemekanismen og banetoppsteinen. Arbeidstilstand for delen.